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    气缸的排气通口及工作原理

    • 时间:2018-06-06

      在加工过程中,气缸主要由活塞、缸体、端盖等部件组成。在使用过程中,气缸筒的内径在一定程度

    上代表了气缸的输出力,活塞可以在气缸中进行平稳往复滑动。

      缸体内表面粗糙度可达到Ra0.8μm。活塞和活塞杆通过压力铆接连接,活塞和活塞杆不需要螺母。
     
    进气口和排气口应设置在气缸的端口上,一些产品在端盖上也有缓冲机构。杆侧端盖上有密封环和防
     
    尘环,可有效防止活塞杆向外泄漏,防止外部粉尘混入气缸内。
     
      气缸侧端盖上有导向套,可提高气缸的导向精度。在使用过程中,它可以承受少量的横向载荷在活塞
     
    杆上。在使用中,可以减少活塞杆伸长时的较低量,延长气缸的使用寿命。
     
      气缸的活塞是气缸中的压力部分。在使用过程中,防止活塞和两个空腔相互窜流。在使用过程中,将
     
    有一个活塞密封。活塞上的耐磨环能在一定程度上改善缸体的方向,减少活塞密封环的磨损。
     
    圆柱体在旋转和往复运动中的密封称为动态密封。静态部分的密封称为静态密封。气缸工作时,在
     
    压缩空气中的油雾对气缸进行润滑,气缸的一小部分就会出现。
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